यदि तपाईं हल्का कार्गो र भारी कार्गोको परिभाषा बुझ्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले वास्तविक वजन, भोल्युम वजन, र बिलिङ वजन के हो भनेर जान्न आवश्यक छ।
पहिले। वास्तविक वजन
वास्तविक तौल भनेको तौल (तौल) अनुसार प्राप्त गरिएको तौल हो, वास्तविक सकल तौल (GW) र वास्तविक नेट वजन (NW) सहित। सबैभन्दा सामान्य वास्तविक सकल वजन हो।
एयर कार्गो ढुवानीमा, वास्तविक सकल तौललाई प्रायः गणना गरिएको भोल्युम वजनसँग तुलना गरिन्छ, जुन गणना गर्न र भाडा चार्ज गर्न ठूलो हुन्छ।
दोस्रो,भोल्युम वजन
भोल्युमेट्रिक वजन वा आयाम वजन, अर्थात्, कुनै निश्चित रूपान्तरण गुणांक वा गणना सूत्र अनुसार सामानको मात्राबाट गणना गरिएको वजन।
एयर कार्गो यातायातमा, भोल्युम वजन गणना गर्नको लागि रूपान्तरण कारक सामान्यतया 1:167 हो, त्यो हो, एक घन मिटर लगभग 167 किलोग्राम बराबर हुन्छ।
उदाहरण को लागी: एयर कार्गो को एक ढुवानी को वास्तविक सकल वजन 95 kg छ, भोल्युम 1.2 घन मीटर छ, एयर कार्गो 1:167 को गुणांक अनुसार, यो ढुवानी को मात्रा वजन 1.2 * 167 = 200.4 kg, ठूलो छ 95 kg को वास्तविक कुल वजन भन्दा, त्यसैले यो कार्गो हल्का वजन कार्गो वा हल्का कार्गो / सामान वा कम घनत्व कार्गो वा मापन कार्गो हो, एयरलाइन्सले वास्तविक कूल वजन भन्दा भोल्युम वजन द्वारा चार्ज गर्नेछ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि एयर फ्रेटलाई सामान्यतया हल्का कार्गो भनिन्छ, र समुद्री माललाई सामान्यतया हल्का कार्गो भनिन्छ, र नाम फरक छ।
साथै, एयर कार्गोको ढुवानीको वास्तविक कुल वजन 560 kg र भोल्युम 1.5CBM छ। एयर कार्गो 1:167 को गुणांक अनुसार गणना गरिएको छ, यस ढुवानीको बल्क वजन 1.5*167 = 250.5 kg छ, जुन 560 kg को वास्तविक कुल वजन भन्दा कम छ। नतिजाको रूपमा, यो कार्गोलाई डेड वेट कार्गो वा भारी कार्गो/गुड्स वा उच्च घनत्व कार्गो भनिन्छ, र एयरलाइनले यसलाई वास्तविक सकल तौलले चार्ज गर्छ, भोल्युमको वजनले होइन।
छोटकरीमा, एक निश्चित रूपान्तरण कारक अनुसार, भोल्युम वजन गणना गर्नुहोस्, र त्यसपछि वास्तविक वजनसँग भोल्युमको वजन तुलना गर्नुहोस्, जुन त्यो चार्ज अनुसार ठूलो छ।
तेस्रो, हल्का कार्गो
चार्ज गरिएको तौल या त वास्तविक सकल तौल हो वा भोल्युमको तौल, चार्ज गरिएको वजन = वास्तविक वजन VS भोल्युमको तौल, ढुवानी लागत गणना गर्नको लागि जुन ठूलो हो त्यो तौल हो। चौथ, गणना विधि
एक्सप्रेस र एयर फ्रेट गणना विधि:
नियम वस्तुहरू:
लम्बाइ (सेमी) × चौडाई (सेमी) × उचाइ (सेमी) ÷6000 = भोल्युम वजन (KG), अर्थात्, 1CBM≈166.66667KG।
अनियमित वस्तुहरू:
सबैभन्दा लामो (सेमी) × सबैभन्दा चौडा (सेमी) × उच्चतम (सेमी) ÷6000 = भोल्युम वजन (केजी), अर्थात्, 1CBM≈166.66667KG।
यो अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा स्वीकृत एल्गोरिदम हो।
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, १६६.६७ किलोग्रामभन्दा बढी तौल भएको घन मिटरलाई भारी वस्तु भनिन्छ, १६६.६७ किलोभन्दा कमलाई बल्क गरिएको वस्तु भनिन्छ।
भारी सामानहरू वास्तविक सकल वजन अनुसार चार्ज गरिन्छ, र लोड गरिएका सामानहरू भोल्युम वजन अनुसार चार्ज गरिन्छ।
नोट:
1. CBM क्युबिक मिटरको लागि छोटो छ, जसको अर्थ क्यूबिक मिटर हो।
2, भोल्युम वजन पनि लम्बाइ (सेमी) × चौडाई (सेमी) × उचाइ (सेमी) ÷5000 अनुसार गणना गरिन्छ, यो सामान्य छैन, सामान्यतया कुरियर कम्पनीहरूले मात्र यो एल्गोरिथ्म प्रयोग गर्दछ।
3, वास्तवमा, भारी कार्गो र कार्गोको एयर कार्गो ढुवानीको विभाजन धेरै जटिल छ, घनत्वमा निर्भर गर्दछ, उदाहरणका लागि, 1:30 0, 1, 400, 1:500, 1:800, 1:1000 र यस्तै। अनुपात फरक छ, मूल्य फरक छ।
उदाहरणका लागि, 25 USD/kg को लागि 1:300, 24 USD/kg को लागि 1:500। तथाकथित 1:300 1 घन मिटर बराबर 300 किलोग्राम, 1:400 1 घन मिटर बराबर 400 किलोग्राम, र यस्तै।
4, विमानको ठाउँ र लोडको पूर्ण उपयोग गर्न, भारी कार्गो र कार्गो सामान्यतया उचित कोलोकेशन हुनेछ, एयर लोडिङ एक प्राविधिक काम हो - राम्रो कोलोकेशन संग, तपाईं सीमित अन्तरिक्ष स्रोत को पूरा उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ। विमान, राम्रो गर्न र पनि उल्लेखनीय रूपमा अतिरिक्त लाभ वृद्धि। धेरै धेरै भारी कार्गोले ठाउँ बर्बाद गर्नेछ (पूरा ठाउँ अधिक वजन छैन), धेरै कार्गोले भार बर्बाद गर्नेछ (पूरा वजन भरिएको छैन)।
ढुवानी गणना विधि:
1. समुद्री द्वारा भारी कार्गो र हल्का कार्गो को विभाजन हवाई भाडा भन्दा धेरै सरल छ, र चीनको समुद्री LCL व्यापार मूलतः भारी कार्गो र हल्का कार्गो मापदण्ड अनुसार 1 घन मिटर बराबर 1 टन फरक छ। समुद्री LCL मा, भारी सामानहरू दुर्लभ छन्, मूलतः हल्का सामानहरू, र समुद्री LCL भाडाको मात्रा अनुसार गणना गरिन्छ, र हवाई भाडा आधारभूत भिन्नताको वजन अनुसार गणना गरिन्छ, त्यसैले यो अपेक्षाकृत धेरै सरल छ। धेरै मानिसहरूले धेरै समुद्री कार्गो गर्छन्, तर तिनीहरूले हल्का र भारी कार्गोको बारेमा कहिल्यै सुनेका छैनन्, किनभने तिनीहरू मूलतः प्रयोग हुँदैनन्।
2, जहाज भण्डारण दृष्टिकोणको अनुसार, सबै कार्गो भण्डारण कारक कार्गोको जहाजको क्षमता कारक भन्दा कम छ, जसलाई डेड वेट कार्गो/हेभी सामान भनिन्छ; कुनै पनि कार्गो जसको भण्डारण कारक जहाजको क्षमता कारक भन्दा ठूलो छ मापन कार्गो/हल्का सामान भनिन्छ।
3, माल ढुवानी र अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी अभ्यासको गणना अनुसार, सबै कार्गो भण्डारण कारक 1.1328 घन मिटर / टन वा 40 क्यूबिक फीट / टन सामान भन्दा कम छ, भारी कार्गो भनिन्छ; 1.1328 क्यूबिक मिटर/टन वा 40 क्यूबिक फीट/टन कार्गो भन्दा ठूला सबै कार्गो भण्डारण कारक, भनिन्छ
ढुवानी गणना विधि:
1. समुद्री द्वारा भारी कार्गो र हल्का कार्गो को विभाजन हवाई भाडा भन्दा धेरै सरल छ, र चीनको समुद्री LCL व्यापार मूलतः भारी कार्गो र हल्का कार्गो मापदण्ड अनुसार 1 घन मिटर बराबर 1 टन फरक छ। समुद्री LCL मा, भारी सामानहरू दुर्लभ छन्, मूलतः हल्का सामानहरू, र समुद्री LCL भाडाको मात्रा अनुसार गणना गरिन्छ, र हवाई भाडा आधारभूत भिन्नताको वजन अनुसार गणना गरिन्छ, त्यसैले यो अपेक्षाकृत धेरै सरल छ। धेरै मानिसहरूले धेरै समुद्री कार्गो गर्छन्, तर तिनीहरूले हल्का र भारी कार्गोको बारेमा कहिल्यै सुनेका छैनन्, किनभने तिनीहरू मूलतः प्रयोग हुँदैनन्।
2, जहाज भण्डारण दृष्टिकोणको अनुसार, सबै कार्गो भण्डारण कारक कार्गोको जहाजको क्षमता कारक भन्दा कम छ, जसलाई डेड वेट कार्गो/हेभी सामान भनिन्छ; कुनै पनि कार्गो जसको भण्डारण कारक जहाजको क्षमता कारक भन्दा ठूलो छ मापन कार्गो/हल्का सामान भनिन्छ।
3, माल ढुवानी र अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी अभ्यासको गणना अनुसार, सबै कार्गो भण्डारण कारक 1.1328 घन मिटर / टन वा 40 क्यूबिक फीट / टन सामान भन्दा कम छ, भारी कार्गो भनिन्छ; 1.1328 घन मिटर/टन वा 40 क्यूबिक फीट/टन कार्गो भन्दा ठूला सबै कार्गो भण्डार गरिएको कारक, मापन कार्गो/लाइट सामान भनिन्छ।
4, भारी र हल्का कार्गोको अवधारणा भण्डारण, यातायात, भण्डारण र बिलिङसँग नजिकको सम्बन्ध छ। क्यारियर वा फ्रेट फर्वार्डरले केही मापदण्ड अनुसार भारी कार्गो र हल्का कार्गो/मापन कार्गो बीचको भिन्नता देखाउँछ।
सुझावहरू:
समुद्री LCL को घनत्व 1000KGS/1CBM हो। कार्गोले घन संख्यामा टन पुन: प्रयोग गर्दछ, 1 भन्दा ठूलो भारी कार्गो हो, 1 भन्दा कम हल्का कार्गो हो, तर अहिले धेरै यात्राले वजन सीमित गर्दछ, त्यसैले अनुपात 1 टन / 1.5CBM वा सोमा समायोजन गरिएको छ।
हवाई भाडा, 1000 देखि 6, 1CBM बराबर = 166.6KGS, 1CBM 166.6 भन्दा बढी भारी कार्गो हो, यसको विपरित हल्का कार्गो हो।
पोस्ट समय: अगस्ट-14-2023